Что такое проточка дисков:

Бьёт в руль или в педаль тормоза при торможении? Скрипят тормоза? Новые колодки стираются за месяц? Хотите сэкономить деньги?

Часто бывает так, что практические новые диски вдруг начинают "бить" — тому причиной может быть экстренное торможение, неожиданная лужа (диск резко охлаждается водой и его "ведет"), пробег. Биение может отдаваться в руль, в кузов, или же в педаль тормоза при торможении.

Кроме того, состояние тормозных дисков влияет на устойчивость автомобиля и на расход топлива.

Износа на дисках толком нет, а в сервисе уже сообщают, что, мол, надо бы и поменять. Не редок случай, когда новый комплект обходится в очень серьезные деньги...

Все это поводы полюбопытствовать проточкой тормозных дисков.

Проточка тормозных дисков — это восстановление геометрии тормозного диска.

Вы получаете:

1. Ощутимую экономию
2. Эффективное торможение
3. Комфортная езда

Конечно же, мы настоятельно рекомендуем при проточке дисков заменить и тормозные колодки, тем более, что это абсолютно бесплатно. А где купить колодки — в том же «Маршале», или у нас — решать вам.

Мы готовы Вам помочь!

****************Как к нам попасть?****************

В чём же преимущество проточки диска со снятием на станке Comec TR470?

Если вы не сразу нашли нашу страницу, и изучали данный вопрос, то наверняка знаете, что есть несколько вариантов проточки:

• Проточка диска на токарном станке
• Система Pro-cut
• Проточка тормозных дисков со снятием.

1. Применение токарного станка для восстановления геометрии тормозного диска - полумера, так как технологически невероятно сложно точно отцентрировать тормозной диск на патроне станка, в следствии чего диск протачивается по хаотичной амплитуде с соответствующим результатом. Конечно есть люди способные на подобной технике выполнять проточку четко, но их в лучшем случае два - три на весь город, и попробуйте угадать, к какому Вы попадете. а даже если человек "тот самый", настроение у него может быть не то, и процесс пойдет далеко от норм. При использовании токарного станка - крайне велик риск "добить" тормозной диск, потерять Ваше время и деньги.

2. Следующий вариант — проточка диска не снимая его со ступицы, выполняемая системой Pro-cut. Этот вариант, если можно так выразится "попсовый", обильно распространён на территории Российской федерации и всего мира в целом, и преподносится как идеальное решение. Сайты-визитки пестрят фразами «экономия времени», «всё настраивается само», «а ещё там гироскоп внутри, прям как в вертолёте!». Что, в общем-то, правда, здесь глупо спорить. Однако экономия времени оказывается преувеличенной - для установки системы Pro-cut нужно проделать практически ту же работу что и для снятия тормозного диска, кроме откручивания двух болтов крепления скобы суппорта - разница в длительности процедуры не более 15 минут. Также, важно учесть то что система Pro-cut, это - подкатная тренога с электромотором, соответственно система изобилует избыточным биением, вибрацией и нагрузками, ввиду "хрупкости" своей конструкции.

3. Итак, что же такое проточка тормозных дисков со снятием? - это целый процесс, состоящий из ряда операций:

1. Снятие тормозного диска (которому предшествует съем тормозных колодок, суппорта, и скобы суппорта)
2. осмотр, контроль, очистка, смазка (используем специальную смазку германской фирмы Wurth) и обслуживание всех частей тормозного механизма (суппортов, скоб, направляющих)
3. проточка диска на професcиональном итальянском станке COMEC TR470,
4. повторный контроль и сборка.

Благодаря тому что мы снимаем диск со ступицы и обрабатываем его на стационарном, монолитном станке с параллельными резцами - мы полностью исключаем биение диска.

Обрабатываемый диск и станок Comec TR470 - это одно целое во время процесса проточки, благодаря специальной системе крепления диска на штанге станка.

После восстановления геометрии - тормозной диск попадает обратно в руки механику, который имеет возможность внимательно его осмотреть, и сделать вывод о необходимости дополнительной обработки. То есть мы имеем возможность осуществить контроль качества выполненной операции.

Мы честно соблюдаем технологию, счищаем ржавчину и окалину с каждого диска и суппорта, диагностируем тормозную систему. Используем диагностическое оборудование для правильного обслуживания задних тормозов на автомобилях с электронным стояночным тормозом. Наши механики обучены, грамотны, имеют разряды и солидный опыт.

Вы можете нам доверять!

Проточка дисков со снятием это не компромисс —
это полноценное решение!

*************Как к нам попасть?************